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簡要描述：隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器采用超聲波無機(jī)械旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，結(jié)合高精度時(shí)差法測量技術(shù)，可實(shí)時(shí)捕捉隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向及氣流分布狀態(tài)。設(shè)備配備防腐蝕外殼與自適應(yīng)溫度補(bǔ)償模塊，有效抵御潮濕、粉塵及強(qiáng)氣流沖擊，確保長期穩(wěn)定運(yùn)行。其無線傳輸與多接口兼容特性，支持與通風(fēng)控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，為隧道火災(zāi)排煙、空氣質(zhì)量調(diào)節(jié)提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，全面提升交通隧道運(yùn)營安全性。
產(chǎn)品型號(hào)：TH-SQX1廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時(shí)間：2025-09-17訪 問 量：1391產(chǎn)品分類
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| 品牌 | 云境天合 | 加工定制 | 是 |
|---|---|---|---|
| 風(fēng)速測量范圍 | -60-60米/秒 | 風(fēng)速測量精度 | 0.1 m/s |
| 風(fēng)速分辨率 | 0.01m/s | 模擬信號(hào)輸出 | RS485 |
| 模擬量輸出 | 4-20mA |
隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器采用超聲波無機(jī)械旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，結(jié)合高精度時(shí)差法測量技術(shù)，可實(shí)時(shí)捕捉隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向及氣流分布狀態(tài)。設(shè)備配備防腐蝕外殼與自適應(yīng)溫度補(bǔ)償模塊，有效抵御潮濕、粉塵及強(qiáng)氣流沖擊，確保長期穩(wěn)定運(yùn)行。其無線傳輸與多接口兼容特性，支持與通風(fēng)控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，為隧道火災(zāi)排煙、空氣質(zhì)量調(diào)節(jié)提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，全面提升交通隧道運(yùn)營安全性。
SQX1型隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器為隧道應(yīng)用型，檢測探頭安裝在隧道墻壁上，為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測值，作為通風(fēng)和營運(yùn)的基本依據(jù)。檢測器可以現(xiàn)場實(shí)時(shí)觀測儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測數(shù)據(jù)，同時(shí)數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開關(guān)量信號(hào)可接入附近的分控室內(nèi)地PLC，再通過數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測儀運(yùn)用超聲原理探測水平風(fēng)速風(fēng)向。
檢測儀wan全采用耐腐蝕材料，可防腐。
其采用的超聲波原理，使測量數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，初始起測值更低。
較傳統(tǒng)機(jī)械式風(fēng)傳感器相比。閾值低，沒有移動(dòng)部件,不易損壞，更易于維護(hù)。
具有加熱功能在低溫狀態(tài)下自動(dòng)啟動(dòng)加熱，使得風(fēng)的測量能在冰凍天氣和雪天進(jìn)行。
具有多個(gè)數(shù)字及模擬輸出模式，并提供NMEA及RS232數(shù)字輸出接口其柔性設(shè)計(jì)可自由數(shù)據(jù)按需要方式傳輸，按提供的軟件選擇輸出單位及速度，保證精度和可靠性。
利用超聲波測量水平風(fēng)速風(fēng)向，解決了傳統(tǒng)風(fēng)杯遮擋的問題。從而保證了任何方向上風(fēng)速測量的準(zhǔn)確性沒有死角和數(shù)據(jù)殘缺。
產(chǎn)品參數(shù)：
風(fēng)速測量范圍:-60-60米/秒
風(fēng)速測量精度:0.1 m/s
風(fēng)速分辨率:0.01m/s
模擬信號(hào)輸出:RS485
模擬量輸出:4-20mA
風(fēng)向測量范圍:0-360°無死區(qū)
風(fēng)向測量精度:土2°
風(fēng)向分辨率:0.1°
工作電源:DC24V
工作溫度:-50°C~+75C
平均無gu障時(shí)間>50000小時(shí)
產(chǎn)品咨詢
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